↑↑ [경북신문=김범수기자] 대구도시철도 엑스코선 건설이 기획재정부의 예비타당성조사에서 통과돼 사업추진에 탄력을 받게 됐다. 엑스코선 노선(안). 사진제공=대구시   

대구도시철도 엑스코선 건설이 예비타당성조사에서 통과돼 사업추진에 탄력을 받게 됐다.

29일 대구시에 따르면 대구도시철도 3호선 수성구민운동장역과 동구 이시아폴리스를 연결하는 ‘도시철도 엑스코선 건설사업’이 이날 기획재정부의 재정사업평가위원회 심의를 통해 최종 예비타당성조사를 통과, 사업이 확정됐다.

대구도시철도 엑스코선 건설사업은 3호선 수성구민운동장역을 출발해 중심업무지구인 2호선 범어역, 동대구 벤처밸리 인근의 1호선 동대구역, 도심융합 특구로 조성될 경북도청 후적지와 경북대 일원, 엑스코를 거처 이시아폴리스를 연결하는 12.3㎞의 도시철도를 신설하는 사업이다.

기존 1·2·3호선과의 환승역 3곳을 포함해 10곳의 정거장이 들어설 예정이며 3호선과 같은 모노레일 방식으로 총 6711억 원(국비 4027, 지방비 2684)의 사업비를 투입해 2028년 준공을 목표로 하는 지역의 오랜 숙원사업이자 핵심사업이다.

대구는 현재 도심(중구·수성구)과 외곽지역(동·북구)을 연결하는 동북로, 공항로, 동대구로 등 간선도로 교통량이 이미 포화상태로 복현오거리 등 혼잡도로 주변의 대규모 개발사업 완료 시 예상되는 교통난 해소를 위해 도시철도 건설이 시급한 실정이었다.

이번 엑스코선 예비타당성조사 통과로 도시철도 사각지대인 동·북부 지역의 교통난 해소에 큰 도움을 줄 것으로 기대된다.
 
또 종합유통단지, 금호워터폴리스, 엑스코 등 대구의 주요 물류·산업 단지 접근성 강화와 K-2 공항후적지 개발 및 도심융합특구 조성에도 큰 도움을 줄 것으로 예상된다.

시는 엑스코선을 '대구시 도시철도망 구축계획'에 1순위로 반영해 2018년 7월 국토부 승인을 받고 8월 기획재정부 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상사업으로 선정됐다.

이어 10월부터 시작된 기재부와 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성 조사에서 대구시는 사업타당성에 대한 철저한 논리개발로 지속적인 이해·설득에 나서 마침내 예비타당성 조사를 통과하게 됐다.
 
엑스코선은 지역주민들과 경북대학교를 비롯한 노선 인근의 중·고등학교 학생 및 교직원, 증가추세에 있는 고령 교통약자에게 교통편의를 제공하고 환승역이 기존 3곳에서 6곳으로 2배 증가해 환승이 보다 편리해짐에 따라 대중교통 활성화를 통해 교통난 해소에 기여할 것으로 보인다.

또 신성장동력을 확보해 나갈 거점 공간인 ‘동대구 복합환승센터’와 판교 제2밸리와 같은 ‘도심융합특구’, 전시컨벤션 시설인 ‘엑스코’의 접근성 개선으로 지역균형발전을 촉진하게 될 것으로 기대된다.

엑스코선이 건설되면 전체 생산유발효과 1조2472억원, 부가가치 유발효과 5002억원, 고용유발효과는 1만2203명, 취업유발효과는 1만256명으로 분석됐다.

엑스코선은 기본계획 수립을 시작으로 2028년 준공을 목표로 추진될 예정이다. 정거장 위치, 노선 연장 등 세부사항은 기본계획 수립 시 공청회 등을 거쳐 확정하게 된다.
 
이번 예비타당성조사 통과는 기획재정위원회 간사인 류성걸, 추경호 의원과 지역의 주호영, 양금희, 강대식 의원 등 지역정치권의 적극적인 관심과 지원에 힘입어 이룬 성과라는 평가다.

특히 권영진 대구시장이 최근 위암 수술 후 회복되지 않은 상태에도 지난 21일 한국개발연구원(KDI)에서 열린 재정사업평가 분과위원회에 참석해 엑스코선 예타 통과의 절실함을 심의위원들에게 호소한 것이 주효했던 것으로 전해진다. 
권 시장은 “이번 예타 통과가 침체된 지역경제 회복의 신호탄이 되기를 희망한다. 조속히 행정절차를 진행해 빠른 시일 내 사업을 시행할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다
김범수   news1213@naver.com