美, 현대·기아차에 과징금 890억원 부과...안전 개선에도 610억투자
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김창현 작성일20-11-28 07:52본문
[경북신문=김창현기자] 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 현대차와 기아차에 과징금 8100만달러(890억원)를 부과했다.
27일(현지시간) AP통신에 따르면 NHTSA는 엔진 결함에 대한 리콜 지연을 이유로 현대와 기아차에 과징금을 부과한다고 밝혔다.
또 NHTSA는 엔진 결함 리콜 관련 회사의 대응 방식을 두고 3년 동안 조사를 벌여왔다고 전했다.
합의에 따르면 현대차는 과징금 5400만달러를 내고 안전 개선에 4000만달러를 투자할 계획이다. 현대차는 미국에 현장시험검사 시설을 짓고 안전 데이터 분석 목적으로 새로운 컴퓨터 시스템을 갖춰야 한다.
기아차도 과징금과 2700만달러를 내고 안전 개선 비용에 1600만달러를 투자해야 한다.
브라이언 라토프 현대차 최고 안전 책임자(CSO)는 "우리는 미국 교통부, NHTSA와의 협력 관계를 중시하며 앞으로도 기관과 긴밀히 협력해 잠재적인 안전 문제를 선제적으로 파악하고 해결하겠다"고 밝혔다.
NHTSA는 현대차가 2015년 9월 47만대 차량을 리콜한 뒤 2017년 관련 조사를 개시했다. 당시 리콜은 제조 과정에서 생긴 파편이 커넥팅 로드 베어링으로의 오일 흐름을 막을 수 있다는 이유로 이뤄졌다. 이는 4기통 엔진이 정지하거나 엔진에 불이 붙을 수 있는 결함이었다.
NHTSA에 따르면 2015년 리콜 18개월 이후 두 회사는 같은 이유로 120만대를 추가로 리콜한다고 발표했다.
김창현 acedream7@hanmail.net
27일(현지시간) AP통신에 따르면 NHTSA는 엔진 결함에 대한 리콜 지연을 이유로 현대와 기아차에 과징금을 부과한다고 밝혔다.
또 NHTSA는 엔진 결함 리콜 관련 회사의 대응 방식을 두고 3년 동안 조사를 벌여왔다고 전했다.
합의에 따르면 현대차는 과징금 5400만달러를 내고 안전 개선에 4000만달러를 투자할 계획이다. 현대차는 미국에 현장시험검사 시설을 짓고 안전 데이터 분석 목적으로 새로운 컴퓨터 시스템을 갖춰야 한다.
기아차도 과징금과 2700만달러를 내고 안전 개선 비용에 1600만달러를 투자해야 한다.
브라이언 라토프 현대차 최고 안전 책임자(CSO)는 "우리는 미국 교통부, NHTSA와의 협력 관계를 중시하며 앞으로도 기관과 긴밀히 협력해 잠재적인 안전 문제를 선제적으로 파악하고 해결하겠다"고 밝혔다.
NHTSA는 현대차가 2015년 9월 47만대 차량을 리콜한 뒤 2017년 관련 조사를 개시했다. 당시 리콜은 제조 과정에서 생긴 파편이 커넥팅 로드 베어링으로의 오일 흐름을 막을 수 있다는 이유로 이뤄졌다. 이는 4기통 엔진이 정지하거나 엔진에 불이 붙을 수 있는 결함이었다.
NHTSA에 따르면 2015년 리콜 18개월 이후 두 회사는 같은 이유로 120만대를 추가로 리콜한다고 발표했다.
김창현 acedream7@hanmail.net
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